新能源電池加熱膜

我們知道，電動汽車中的鋰電池不管是充電過程還是放電過程，實際上都是鋰離子的移動過程，而鋰離子的移動勢必要經過電解液。充電過程是鋰離子從正極向負極移動，而放電過程是鋰離子從負極向正極移動。在低溫下，由于電解液導電性能變差等原因，鋰電池的容量會急劇下降，而且此時在電池負極容易出現析鋰現象，導致電池永久損壞，因此充放電電流也要減小。總的來說，低溫下鋰電池的性能和使用壽命都受到影響，而削減低溫影響的方法就是給電池加熱，使其保持在一個良好的溫度范圍。

商用車案例：將加熱膜貼在鋁板上，通過鋁板均溫后導熱到電芯，對電芯模組進行加熱。

工業防水加熱膜

工業案例：

換熱器加熱膜

在冬季時，蒸發器中的水結冰后，體積會膨脹，會破壞蒸發器的內部結構。須讓蒸發器內部的水保持在一個不結冰的溫度。故此增加一個加熱裝置，而PTC自限溫加熱膜很好的解決了這個問題。

1.PTC加熱膜為柔性材料，可以完美的貼合在蒸發器的圓柱表面，直接的傳熱避免了熱量的浪費。

2.PTC加熱器的自限溫在低溫下可以快速的加熱，在開啟后功率不斷下降，節約能源。

3.PTC加熱膜經過設計和驗證，防護等級達到IP67，避免在因為蒸發器的冷凝水導致短路漏電。

• 定制方案請與我們聯系